道路護欄的基礎可以采用兩種方式:一種是嵌入式，適用于有邊坡的高填堤防波形護欄應當當當場澆注，基礎應當制作厚度在20cm以上的半剛性基礎，波形護欄拆模后應當采用石灰穩(wěn)定土回填夯實(擴大基礎方法適用于墻壁的危險堤防波形護欄的基礎應當當場澆注，盡量與下一個結構物連接，共同受力)二是擴大基礎內(nèi)部。

分隔道路護欄靠自重放置在基礎上，在汽車碰撞力的作用下，往往會被移位，嚴重時甚至會危及對向車道車輛的安全，因此道路護欄與基礎須按一定方式連接，規(guī)范中推薦兩種方法:一是混凝土嵌鎖在基礎中，在混凝土基礎的下面需做一層厚度不小于20cm的半剛性基層，在基層上面是一層厚度為10~20cm的混凝土;波形護欄埋置深度一般在10~20cm，兩側的澆注寬度不小于100cm，厚度等于波形護欄埋置深度，混凝土標號不低于20號；二是波形護欄通過傳力鋼筋與基礎連接，傳力鋼筋錯列在基層中，每根傳力鋼筋長度為250mm，直徑不小于25mm，均埋置在20cmX 20cm X 20cm混凝土塊中，基層制作同嵌鎖基礎。在波形護欄的底部，須留下與傳力鋼筋相對應的孔，其直徑和深度能夠保證傳力鋼筋容易插入。預制波形護欄吊裝前，請在基礎上鋪上厚厚的水泥砂漿。

武漢別墅護欄

武漢圍墻護欄

武漢市政護欄

道路護欄的強度一般指混凝土的抗壓強度。選用不同標號的水泥、不同級配集料和不同的配合比，就可以制作出具有不同強度等級的混凝土。混凝土在道路護欄結構中主要起到承受壓力的作用，抗壓強度成為其所有力學性能中重要的性能，根據(jù)道路護欄的受力特性，參考國內(nèi)高速公路波形護欄的使用經(jīng)驗，從安全、經(jīng)濟的角度來看，波形護欄的相應混凝土標號不得低于25號。

道路護欄與一般鋼筋混凝土構件的不同，在道路護欄中配置一定數(shù)量的鋼筋，主要為滿足安裝起吊的要求，鋼筋數(shù)量不必太多。

公路橋梁建筑采用的混凝土材料，包括道路護欄采用的材料，鋼筋的品種、規(guī)格和設計強度包括在公路橋梁施工技術規(guī)范(JTJ041-89)和公路鋼筋混凝土和頂應力混凝土橋梁設計規(guī)范(JTJ-023-85)